자동차 제조사 Ashok Leyland는 최근 인도에서 완전히 제조된 새로운 전기 버스 ‘회로’를 발표했습니다. 통신용으로 설계자 및 향후 가스 미래가 없는 차량인 이 버스는 산악 버스 시장이 예정되어 있을 것으로 예상됩니다. 이 독보적인 버스는 1회 충전으로 최대 120km를 가능하게 할 수 있는 화재 감지 및 진압 시스템(FDSS)이 함께 제공됩니다. 버스는 운영자가 저렴한 비용으로 운영할 수 있도록 대중 시장 플랫폼을 기반으로 제작됩니다. 이러한 모든 기능을 통해 회로는 버스를 바꾸는 방식으로 바뀔 것으로 예상됩니다.
국내 최대 버스 제조업체 중 하나인 Tata Motors는 모든 기능을 요구하는 차량을 선호하고 있습니다. 기술 벤치마크 설정과 함께 Tata Motors는 이러한 버스가 인도 여행 조건에 적합하도록 혁신적인 것을 적용하고 있습니다. 인도 대중 교통에 녹색 기술을 적용하려는 노력의 일환으로 Tata Motors는 이후에 실내식 LNG 구동과 함께 전기 및 하이브리드 버스를 공개했습니다. Tata Starbus Hybrid는 고정형 연비 지붕과 미래의 저비용을 제공하기 때문에 버스트 메모리가 움직일 수 있도록 할 수 있습니다. 이 버스에는 공공 운행을 위한 정보 운송 시스템의 일부인 CCTV 카메라가 장착되어 있습니다. 소통을 모든 형태의 대중교통에 가장 중요하게 생각하는 것입니다.
많은 국가에서 버스를 끌어올리는 선구적인 역할로 잘 어울리는 볼보버스가 공유하는 시스템을 완전히 갖춘 새로운 볼보 8400 호환 챠 버스를 환영합니다. 이 시스템은 전기 모터와 디젤 엔진으로 구성되어 있습니다. 차량이 전환하는 순간부터 추진력을 얻을 때까지 전기 모드로 급속하게 정지 및 전환 시마다 이러한 현상이 발생합니다. 그 결과 배기가스를 앞으로 선택하고 연비가 확장됩니다. 이 버스의 또 다른 주요 장점은 작동 중 소음이 크게 감소한다는 것입니다.
