몇 년 동안 제철에 현지 농산물만을 쇼핑하는 것이 가장 환경 친화적인 선택이라는 주장이 있었습니다. 그 이유는 음식이 이동 거리가 짧고 그에 따라 탄소 배출량도 적기 때문입니다 못난이농산물.
그러나 그것은 그렇게 간단하지 않습니다. 영국 토양협회는 일반적으로 유기농업에서 금지되는 합성 비료와 살충제 생산이 항공 화물보다 훨씬 더 많은 배출을 유발한다는 점을 근거로 일부 항공 화물 유기농 농산물을 인증하는 제도를 운영하고 있습니다. 공정무역 재단은 또한 케냐에서 직접 콩을 항공 화물로 운송하며, 그 범위는 아기 단옥수수와 브로콜리와 같은 다른 야채로 확장될 수 있습니다.
사하라 사막 이남 아프리카 농부들로부터 하루 100만 달러 상당의 수입을 줄이는 것에 반대하는 도덕적 주장도 있지만, 영국 현지 식품은 배출 감소를 의미한다는 이유로 한 환경 과학자는 영국에서 재배된 제철 농산물이 아니라고 계산했습니다. 수입품보다 더 많은 푸드마일이 필요할 수 있습니다.
정부 농업부 장관 짐 페이스(Jim Paice)는 최근 “경쟁력이 있고 품질이 더 좋은 지역산 식품을 구매하는 것이 사람들의 사리사욕과 지역사회의 이익이기는 하지만 값싼 식품의 시대는 끝났으며 가격이 더 공평해져야 한다”고 말했습니다. 농부들은 환경에 미치는 영향을 줄이면서 더 많이 생산해야 하는 과제를 해결해야 했습니다.
산업형 농업에서 화석 연료 사용의 가장 큰 부분은 식품 운송이나 농장에서 식품 생산에 사용되는 기계에서 발생하는 것이 아닙니다. 화학기반 농산물을 사용하는 것입니다. 식량 시스템에 사용되는 에너지의 약 40%는 인공 비료와 살충제 생산에 사용됩니다.
이전 세대의 화학 기반 살충제 및 비료는 대기 질소와 천연 가스로 생성된 합